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電動汽車製動能量回收係統解析

文章來源:極速飛艇開獎記錄電動車 發布時間:2017/10/20 瀏覽量::

製動能量回收係統又名Braking Energy Recovery System:是指一種應用在汽車或者軌道交通上的係統,能夠將製動時產生的熱能轉換成機器能、並將其存儲在電容器內,在使用時可迅速將能量釋放。


製動能量回收原理


製動能量回收是現代電動汽車與混合動力車重要技術之一,也是它們的重要特點。在一般內燃機汽車上,當車輛減速、製動時,車輛的運動能量通過製動係統而轉變為熱能,並向大氣中釋放。而在電動汽車與混合動力車上,這種被浪費掉的運動能量已可通過製動能量回收技術轉變為電能並儲存於蓄電池中,並進一步轉化為驅動能量。例如,當車輛起步或加速時,需要增大驅動力時,電機驅動力成為發動機的輔助動力,使電能獲得有效應用。


一般認為,在車輛非緊急製動的普通製動場合,約1/5的能量可以通過製動回收。製動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。


比如在豐田普銳斯混合動力車上,車輛運動能量能夠通過液壓製動和能量回收製動的協調控製回收。但在本田Insight混合動力車上,由於發動機與驅動電機連接,所以不能夠消除發動機製動。因此,在製動時發動機全部氣門關閉,以消除泵氣損失,而隻存在發動機本身的純粹的機械摩擦損失。


在發動機氣門不停止工作場合,減速時能夠回收的能量約是車輛運動能量的1/3。通過智能氣門正時與升程控製係統使氣門停止工作,發動機本身的機械摩擦(含泵氣損失)能夠減少約70%。回收能量增加到車輛運動能量的2/3。